Montazh vagonki

Вагонка – невероятно красивый отделочный материал, однако, требующий сложного ухода, и долго служащий только в оптимальных для этого условиях. Нередко случается так, что такая отделка портится, и перед людьми встает вопрос, как быстро и качественно привести ее в надлежащий вид.

Именно об этом мы и поговорим сегодня – обсудим основные причины возникновения дефектов, их типы и способы борьбы с ними. Поехали!

Деформации вагонки

Думаем, для большинства не секрет, что древесина не отличается однородностью – ее плотность на всех участках будет разной. Проявление эксплуатационных качеств будет зависеть от направления усилий. Что это значит?

• Любая древесина в той или иной степени впитывает в себя влагу из воздуха и отдает ее обратно. Впитывание происходит быстрее поперек ствола дерева, а вывод, наоборот, вдоль.
• Такая природная особенность хорошая для вентиляции цельных бревен, но плохо подходит для проветривания и сушки вагонки.
• Тут мы хотим сказать, что все деформации дерева связаны именно с изменением уровня влажности.

• Итак, степень просушки – это первое, что влияет на срок службы материала и его внешний вид. Чем воды в вагонке больше, тем быстрее она начнем искривляться, деформироваться.
• Второй момент – это точка распила ствола дерева. Древесина из разных частей ведет себя по-разному.

Интересно знать! При тангенциальном распиле вагонка может расшириться до 15%, тогда как при радиальном этот показатель не превышает 7%.

• Большую роль играет сорт древесины – например, березу ведет достаточно часто, тогда как осина менее подвержена этому факту. Ценные породы практически никогда не деформирует – на то они и ценные.
• Частой причиной появления деформаций становится неправильный монтаж – ламели загоняются друг в друга слишком плотно и при расширении древесина начинает вспучиваться.

Все указанные причины могут привести к следующим последствиям: ссыхание древесины, вызывающее расхождение швов; выкручивание; появление трещин в ламелях; вздутие обшивки.

Вздутие вагонки

Вздутая вагонка – очень неприятная проблема. Выглядит она как волна, которая образуется в центре стены. Быстрый ремонт и замена ламелей тут не помогут, так как предварительно нужно устранить причину.

Появиться такой дефект может из-за следующего:

• Вагонка изначально была плохо просушена. Материал, который сохраняет естественную влажность, моментально реагирует на повышение уровня влажности в воздухе вокруг него.
• Наглядно это можно представить себе так – есть эластичный сосуд определенного объема. Если он пуст, то без серьезных деформаций возьмет в себя какое-то количество воды, а вот если он наполнен, то его стенки начнут расширяться.
• Вторая причина – слишком жесткое крепление. Ламели не могут расширяться, а, следовательно, начинают вырывать крепеж. Происходит такое в основном при монтаже материала на гвозди или саморезы. Кляймеры подвержены такому в меньшей степени.

• Позади обшивки скапливается вода, из-за отсутствия гидроизоляции или отсутствия вентиляционных каналов. Частый случай в неотапливаемых строениях, где за обшивкой интенсивно копится конденсат.

Интересно знать! Многие профили вагонки имеют с обратной стороны пазы, предназначенные для вентиляции. Если их нет, то нужно строить каркас под обшивку с вентзазорами.

Расхождение вагонки на швах

Если вагонка начала рассыхаться, обнажились швы, то виной, скорее всего, будет неправильный монтаж.

Вот какие распространенные ошибки совершают новички:

• Первое, что оказывает влияние – это неровный каркас, на который облицовка смонтирована. Любая неровность приводит к возникновению внутреннего напряжения в ламелях.
• Отсутствует нормальная вентиляция ламелей.
• Вагонка установлена неровно.
• Ламели слишком слабо вставлены друг в друга.
• Отсутствуют компенсационные зазоры.
• Недостаточно надежный крепеж.
• Использование вагонки с высокой влажностью.

Зачастую все эти компоненты воздействуют на обшивку комплексно. Мы опять видим в списке плохо просушенную древесину. Ту процесс обратный – попадая в сухое помещение, дерево начинает интенсивно отдавать влагу, а значит, теряет в объеме, вот почему и обнажаются швы.

Методы ремонта вагонки

Сразу скажем, что если вагонка окончательно разбухла, выкрутилась или на ней появились глубокие трещины, повторно ее использовать будет нельзя. Тут уже делается полная замена, после предварительного устранения причины дефекта.

Давайте разберем ремонт вагонки, если она вздулась.

Пойти мы можем двумя путями:

• В первом варианте нужно аккуратно демонтировать ламели с как можно большей площади.
• Снятая вагонка хорошо просушивается, самые плохие доски заменяются на новые и все собирается в обратном порядке.
• При сборке обеспечьте неплотную стыковку деталей, замените крепеж на новый.
• Во втором варианте достаточно снять поведенные ламели. Они также сушатся, после чего подрезаются 2 из них и все это аккуратно монтируется обратно. Как вы понимаете, этот метод подойдет далеко не каждого крепежа.

Что делать, если вагонка рассохлась?

Тут тоже есть варианты на выбор:

• В первом случае нам понадобится твердое масло для древесины. Обычно в его состав входят канифоль, скипидар, натуральное льняное масло.
• Используем его, если размер трещины в вагонке не шире 4 мм.
• Аккуратно замазываем щели, тут же удаляя излишки. Все просто и понятно!

• Когда щели становятся больше указанного порога, для восстановления поверхности используют шпаклевку по дереву.
• Важно подобрать состав под вашу древесину.
• Шпаклевка вдавливается в трещины и разравнивается. Излишки снимаются.
• После ее высыхания, возможно, потребуется нанести еще один слой.
• Затем поверхность тщательно шлифуется.
• Данный тип шпаклевки отличает то, что она образует эластичную массу, а значит, трещин на ней появляться не будет.
• Далее на ламели наносятся декоративные и защитные составы. Скорее всего, придется покрывать всю вагонку, иначе будет заметна разница.

Совет! Если вы взялись за ремонт вагонки, когда температура воздуха значительно ниже комнатной, то обычную шпаклевку по дереву использовать не стоит, так как она может растрескаться. Как вариант можно приготовить такую смесь – клей ПВА и мелкая древесная стружка, которую можно настругать тут же с ламелей.

Также вместо ПВА можно в качестве вяжущего использовать лак для дерева, однако стоит помнить, что он быстро полимеризуется, а значит, смесь нужно быстро израсходовать.

На этом подведем итог. Как было понятно из статьи, ремонт вагонки долгое, но не очень сложное занятие. Тут главное подойти с умом, учтя те причины, из-за которых ваша отделка пострадала. Всего хорошего!